Kolečka jsou obecný pojem, zahrnující pohyblivá kolečka, pevná kolečka a pohyblivá kolečka s brzdou. Pohyblivá kolečka, známá také jako univerzální kolečka, umožňují otáčení o 360 stupňů; pevná kolečka se také nazývají směrová kolečka. Nemají žádnou otočnou konstrukci a nemohou se otáčet. Obecně se používají dvě kolečka společně. Například konstrukce vozíku se skládá ze dvou směrových kol vpředu a dvou univerzálních kol v blízkosti madla vzadu. Kolečka se vyrábějí z různých materiálů, jako jsou kolečka z PP, PVC, PU, litinová, nylonová, TPR, nylonová kolečka s železným jádrem, PU kolečka s železným jádrem atd.
1. Strukturální charakteristiky
Montážní výška: vztahuje se k vertikální vzdálenosti od země k místu instalace zařízení a montážní výška koleček se vztahuje k maximální vertikální vzdálenosti od základní desky koleček a okraje kola.
Osová vzdálenost řízení podpěry: vztahuje se k horizontální vzdálenosti od svislé linie středového nýtu ke středu jádra kola.
Poloměr otáčení: označuje horizontální vzdálenost od svislé linie centrálního nýtu k vnějšímu okraji pneumatiky. Správná rozteč umožňuje otáčení kolečka o 360 stupňů. To, zda je poloměr otáčení přiměřený, či nikoli, přímo ovlivní životnost koleček.
Zatížení při jízdě: únosnost koleček při pohybu se také nazývá dynamické zatížení. Dynamické zatížení koleček se liší v závislosti na různých zkušebních metodách ve výrobě a různých materiálech kol. Klíčové je, zda konstrukce a kvalita podpěry odolá nárazům a otřesům.
Rázové zatížení: okamžitá únosnost koleček, když je zařízení nárazem nebo vibracím způsobeno zatížením. Statické zatížení statické zatížení statické zatížení statické zatížení: hmotnost, kterou kolečka unesou ve statickém stavu. Obecně by statické zatížení mělo být 5–6násobkem provozního zatížení (dynamického zatížení) a statické zatížení musí být alespoň 2násobkem rázového zatížení.
Řízení: Tvrdá a úzká kola se otáčejí snáze než měkká a široká kola. Poloměr otáčení je důležitým parametrem otáčení kola. Pokud je poloměr otáčení příliš krátký, zvýší se obtížnost otáčení. Pokud je příliš velký, způsobí to chvění kola a zkrátí jeho životnost.
Pružnost při jízdě: Mezi faktory, které ovlivňují pružnost při jízdě koleček, patří struktura podpěry a výběr podpěrné oceli, velikost kola, typ kola, ložisko atd. Čím větší kolo, tím lepší je pružnost při jízdě. Tvrdá a úzká kola na hladkém povrchu šetří práci více než plochá měkká kola, ale měkká kola na nerovném povrchu šetří práci, ale měkká kola na nerovném povrchu lépe chrání zařízení a tlumí nárazy!
2. Oblast použití
Je široce používán v ručních vozíkech, mobilních lešeních, dílenských vozech atd.
Kolečka se dělí hlavně do dvou kategorií:
A. Pevná kolečka: pevný držák je vybaven jedním kolečkem, které se může pohybovat pouze v přímém směru.
B. Pohyblivá kolečka: konzola s 360stupňovým řízením je vybavena jedním kolem, které se může pohybovat libovolným směrem.
Kolečka mají širokou škálu jednotlivých kol, která se liší velikostí, modelem, dezénem pneumatik atd. Vyberte vhodné kolo na základě následujících podmínek:
A. Použijte prostředí webu.
B. Nosnost výrobku.
C. Pracovní prostředí obsahuje chemikálie, krev, tuk, olej, sůl a další látky.
D. Různá specifická klimatická prostředí, jako je vlhkost, vysoká teplota nebo silný chlad
E Požadavky na odolnost proti nárazu, odolnost proti kolizi a klid při řízení.
3. Kvalita materiálu
Polyuretan, litá ocel, nitrilová pryž (NBR), nitrilová pryž, přírodní pryž, silikonový fluorokaučuk, neoprenová pryž, butylová pryž, silikonová pryž (SILICOME), EPDM, Viton, hydrogenovaná nitrilová pryž (HNBR), polyuretanová pryž, pryž, PU pryž, PTFE pryž (díly pro zpracování PTFE), nylonová ozubená kola, gumové kolo z polyoxymethylenu (POM), gumové kolo z PEEK, ozubené kolo z PA66.
4. Aplikační průmysl
Průmyslové, komerční, zdravotnické vybavení a stroje, logistika a doprava, ochrana životního prostředí a čisticí prostředky, nábytek, elektrické spotřebiče, kosmetické vybavení, mechanická zařízení, řemeslné výrobky, produkty pro domácí zvířata, hardwarové výrobky a další odvětví.
5. Výběr kola
(1). Výběr materiálu kola: nejprve zvažte velikost povrchu vozovky, překážky, zbytkové látky (jako jsou železné piliny a mastnota) na staveništi, podmínky prostředí (jako je vysoká teplota, normální teplota nebo nízká teplota) a hmotnost, kterou kolo unese, abyste určili vhodný materiál kola. Například pryžová kola nemohou být odolná vůči kyselinám, mastnotám a chemikáliím. Super polyuretanová kola, vysokopevnostní polyuretanová kola, nylonová kola, ocelová kola a kola odolná vůči vysokým teplotám lze použít v různých speciálních prostředích.
(2). Výpočet nosnosti: pro výpočet požadované nosnosti různých koleček je nutné znát hmotnost přepravního prostředku, maximální zatížení a počet použitých jednotlivých kol a koleček. Požadovaná nosnost jednoho kola nebo kolečka se vypočítá takto:
T=(E+Z)/M × N：
---T=požadovaná nosnost jednotlivého kola nebo kladek;
---E=vlastní hmotnost přepravního zařízení;
---Z=maximální zatížení;
---M=počet použitých jednotlivých kol a kladek;
---N=bezpečnostní faktor (přibližně 1,3–1,5).
(3). Určete průměr kola: obecně platí, že čím větší je průměr kola, tím snadněji se tlačí, tím větší je nosnost a tím lépe je chráněna země před poškozením. Při výběru průměru kola je třeba nejprve zohlednit hmotnost nákladu a počáteční sílu nosiče pod nákladem.
(4). Výběr měkkých a tvrdých materiálů kol: kola obecně zahrnují nylonová kola, super polyuretanová kola, vysokopevnostní polyuretanová kola, vysokopevnostní kola ze syntetické pryže, železná kola a vzduchová kola. Super polyuretanová kola a vysokopevnostní polyuretanová kola splňují vaše požadavky na manipulaci bez ohledu na to, zda se s nimi jezdí po zemi uvnitř nebo venku; Vysoce pevná kola ze syntetické pryže lze použít pro jízdu po hotelech, zdravotnických zařízeních, podlahách, dřevěných podlahách, keramických dlaždicích a dalších podlahách, které vyžadují nízkou hlučnost a ticho při chůzi; Nylonová kola a železná kola jsou vhodná pro místa, kde je povrch nerovný nebo se na něm nacházejí železné třísky a jiné látky; Čerpací kolo je vhodné pro lehké zatížení a měkkou a nerovnou vozovku.
(5). Flexibilita otáčení: čím větší je počet otáček jednoho kola, tím větší je úspora práce. Válečkové ložisko unese větší zatížení a odpor při otáčení je větší. Jednotlivé kolo je vybaveno vysoce kvalitním kuličkovým ložiskem (z ložiskové oceli), které unese větší zatížení a otáčení je přenosnější, flexibilnější a tišší.
(6). Teplotní podmínky: Silný chlad a vysoké teploty mají velký vliv na kolečka. Polyuretanové kolo se může flexibilně otáčet při nízké teplotě -45 ℃ a kolečko odolné vůči vysokým teplotám se může snadno otáčet při vysoké teplotě 275 ℃.
Zvláštní pozornost: protože tři body určují rovinu, při počtu použitých koleček čtyři by se nosnost měla vypočítat jako tři.
6. Průmyslová odvětví pro výběr rámů kol.
7. Výběr ložiska
(1) Válečkové ložisko: válečkové ložisko po tepelném zpracování snese velké zatížení a má obecnou flexibilitu otáčení.
(2) Kuličkové ložisko: Kuličkové ložisko vyrobené z vysoce kvalitní ložiskové oceli unese vysoké zatížení a je vhodné pro situace vyžadující pružné a tiché otáčení.
(3) Kluzné ložisko: vhodné pro vysoké a ultra vysoké zatížení a vysoké rychlosti
Čas zveřejnění: 17. února 2023
